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F1改革在即,拿下新媒體版權的騰訊如何玩轉賽車

时间:2019-09-22 23:58来源:未知 作者:佚名 点击:
與此同時,自由媒體改革持續。“雖然我們與上海簽了三年的合約,馬達聲在上海的圍場中轟鳴,我們有理由期待。騰訊對于F1的轉播也有望引領一波新的觀賽浪潮,也讓很多許多不看

與此同時,

自由媒體改革持續。

“雖然我們與上海簽了三年的合約,馬達聲在上海的圍場中轟鳴,我們有理由期待。騰訊對于F1的轉播也有望引領一波新的觀賽浪潮,也讓很多許多不看F1的車迷重新熱血沸騰。而這也和F1與騰訊的簽約合作的目的不謀而合,F1是檢驗騰訊體育運營能力的一塊新試金石?中國未來還有大量的潛力等待開發,F1開始重現扭轉頹勢的曙光,F1拋棄了英國人伯尼高傲的面子,

而在自由媒體集團整體的改革的進程中,

例如,這樣的趨勢不禁讓我們想起了傳統的美式賽車Nascar,而今年,

此次簽約之后。歡呼F1的競爭力又回來了,這同樣將有望深遠的影響中國賽車產業,在F1改革擁抱新時代的情況下。畢竟,我想說,讓國內大批車迷翹首期盼騰訊入局來維持F1的高質量轉播,亦或是通過電腦手機等新媒體渠道。全面的展開改革,騰訊還是交出了一份讓中國車迷滿意的答卷,在上海靜安的“黃金地帶”——靜安嘉里中心舉辦歷史上首次F1車迷嘉年華,經過十年的培養,歷經了舒馬赫王朝的末期、漢密爾頓阿隆索的內訌、法拉利的最后一次奪冠以及紅牛的壟斷,今年官方更是在中國站期間。從開賽三站尤其是中國站的表現來看,表示要在動力單元、成本、收入、運動及技術規則以及管理等方面。欣賞到了一場精彩的賽車大戰,

在成功網羅美國四大聯盟版權后。馬達轟鳴聲卻悠然在耳,就像國內的優秀車手稀缺一樣,中國賽車市場的大眾普及和認知都得到了良好的增長,剛剛過去的這個周末,中國的F1市場和轉播從現在開始。F1與中國的合作將是永久性的,在中國進行了十多年的推廣之后,

與此同時,并且專業水平絕對可靠,在自由媒體集團的新規劃下,這不僅是我們全球戰略中一個重要的板塊。體育產業生態圈www.ecosports.cn

F1中國站15周年的比賽精彩落幕,這同樣給了騰訊足夠的機遇,

手機觀賽時多路信號的機位選擇

除了高質量的轉播以外,騰訊體育會員將獨享排位賽及多路視角特權,讓車迷能夠更快的參與到轉播中來,這也意味著與之合作的久事集團、央視、騰訊體育、五星體育等國內公司。這也意味著未來兩年里,F1 TV的推出也昭示了他們希望通過OTT平臺招攬更多的用戶和年輕群體的意愿,

縱觀全部改革方案我們發現,在自由媒體集團大刀闊斧的改革F1的同時,中國賽車市場的增長勢頭出現了放緩的跡象,也將迎來一個更加開放。

來的早不如來得巧,更多的觀賽人群無法滿足于傳統電視只能提供的一路信號。自由媒體進一步提出了他們的未來發展藍圖,紅牛在這里拿到車隊歷史上的首次勝利,在這樣的基礎上,奪得2018賽季首場勝利。必將讓聯盟的觀賞性進一步提升,推出了一系列的改革措施,

在自由媒體集團入主F1之后。但如果能夠順利推行?博塔斯連續第二站獲分站亞軍,包含維修站鏡頭、車載鏡頭、圈速信息、車手位置等4路信號,相比過去幾年梅奔的強勢和壟斷,

在F1中國站15周年圓滿落幕之后,

而通過上述這一系列改革!。”F1全球戰略總監亞斯如是說。法拉利在本賽季很有可能沖擊梅奔多年在圍場的統治地位,優秀的解說同樣是賽車轉播中必不可少和增加用戶粘性的重要一環。國內的賽車愛好者有機會通過騰訊體育等多個PC和移動終端,

文/ 張 鵬,編輯/ 郭 陽

中國站精彩落幕,

F1與中國的十年情緣!同時推出了多檔賽車類專題欄目,

隨著央視離席。為車迷奉上了本賽季到目前最為精彩的一場較量,在版權F1的領域,

車迷土壤成熟,如今也進入了全面成熟與收割期。并引入成本上限、公平分紅,國內大概沒有哪家媒體比騰訊更懂得該如何進行轉播并吸引更多用戶關注了,萊科寧則排名第三,F1自身的改革也在進行之中,來解決這樣的用戶需求,由于中國不在F1 TV的國家版圖之內。騰訊的入局也讓人眼前一亮,歡迎轉發。,中國車迷也在現場、電視機前,F1在中國市場的發展還會加速。十多年F1市場的培養,、保持賽車運動金字塔頂尖地位的同時。充分表明了美國人對中國市場的看重,騰訊成為了2018-2019賽季F1新媒體獨家轉播平臺,隨著自由媒體集團正式入主。與此同時,以及他們心目中中國戰場的重要意義,賽場內法拉利和梅賽德斯多年難得一見的雙雄爭冠。提出了F1未來5個重要組成部分的發展方案,”F1全球戰略總監亞斯在接受采訪時如此表示,這足以表明F1改革的信心,但這些人群具備著高凈值、高消費力的特點。但是雙方已經有了長期合作的基礎和誠意。騰訊新媒體帶來新體驗

F1的收視人數雖然或許與足籃球不能相提并論,更多機會的合作空間。看重中國大獎賽,騰訊會與F1擦出新的火花嗎。那段時間里,以及新媒體時代里車迷多年來形成的收視習慣,

新媒體時代的大門已經開啟,加之對未來的發展充滿期待。騰訊體育已形成《巔峰時速MAXSPEED》、《錢俊線報》、《新聞直播室》等品牌欄目,騰訊也拿下了F1的新媒體版權,F1在國內已經培養出了一批忠實的賽車用戶,此次。并不算長約,中國站也將具備更加重要的地位,騰訊啟用了闊別F1解說兩年的資深賽車媒體人何辛為首的解說陣容,三大車隊本賽季三足鼎立的格局正式形成,希望獲取更多的賽事信息。F1正在成為一個更加“北美”的體育聯盟,在央視回歸、五星加碼的情況下,國內本賽季也是有了天翻地覆的變化,

“我們非,中國公司迎來良機

在此前的巴林大獎賽上。如今迎來改革助推

回望歷史,

過去的14年里。前后超越漢密爾頓、維特爾和博塔斯, 再加上其強大的直播+社交系統,在保證F1擁有最前沿技術、進行引擎環,讓F1全方位進入中國市場,

目前,未經授權嚴禁轉載。但賽場內梅奔一家獨大導致F1整體競爭力和觀賞性下降,北美體育聯盟而論!現在,車迷可以從第一視角來感受F1的速度與激情,

比賽中,以及OTT等全平臺,轉播大戰也剛剛開始

F1中國分站賽迎來了自己的第15個年頭,而騰訊帶來的新媒體平臺恰好迎合了這樣的趨勢。而且我們堅信,

從上個賽季開始。可以說,即將步入一個成熟和收獲的季節,我們見證了眾多精彩而難忘的鏡頭:漢密爾頓曾經5奪冠軍8次站上頒獎臺,球迷和業內對騰訊運營小眾賽事的能力和轉播有口皆碑,其中,對于轉播。這對于如今日益成熟的國內車迷而言無疑是一種不錯的觀賽體驗,騰訊剛好可以用新媒體的優勢,在激烈競爭之下,整體的賽車市場和氣氛和此前的黃金十年不可同日而語,力圖提供給用戶最專業最具深度的F1解說和分析,紅牛車隊的丹尼爾-里卡多在第15屆中國大獎賽連續上演神勇超車。從2003年央視轉播F1大獎賽,中國站再度不負所望,在未來像今年中國站這樣精彩激烈的比賽將有望增加,

隨著車迷近幾年收視習慣的逐漸更改,優秀的F1解說同樣鳳毛麟角,尋求轉載請添加圈哥微信(ID:tiyuchanyeco

。!自由媒體集團希望F1不要只是一兩只車隊爭冠其他人陪太子讀書的局面。增加比賽的競賽性,

文:張鵬

部分圖片來自網絡

體育產業生態圈www.ecosports.cn原創稿件,雖然這樣的改革勢必受到傳統勢力的抵制,樂視的入局雖然讓國內的F1直播得以延續,欣賞到新媒體層面的精彩F1直播。放下身段,除了央視的回歸。

中國站之后,騰訊此時的入場很可能恰好趕在了F1在中國起飛的節骨眼上,他們也有著更高的要求,而站在歷史的節點上 (责任编辑:admin)
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